噴油器的檢查步驟方法

噴油器是發動機供油的重要部件,噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號,并精確的控制燃油噴射量,所以檢測噴油器是否正常顯得尤為重要,下面我們來一起看一下噴油器的檢查方法

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噴油器作用
1.提高油壓(定壓):將噴油壓力提高到10MPa~20MPa。
2.控制噴油時間(定時):按規定的時間噴油和停止噴油。
3.控制噴油量(定量):根據柴油機的工作情況,改變噴油量的多少,以調節柴油機的轉速和功率。

噴油器的類型與結構:
a、按噴油口結構可分:軸針式、孔式
b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)
c、按用途分:MPI用、SPI用6
d、按燃料位置:上端供油式、側面供油式

噴油過程:
a、噴油器相當于電磁閥.
b、通電時電磁線圈產生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經噴孔噴入進氣道或進氣管
c、斷電時電磁力消失,銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴油器停止噴油。
d、噴油器的通電、斷電由電控單元以電脈沖控制。
e、噴油量由電脈沖寬度決定。脈沖寬度=噴油持續時間=噴油量

f、一般針閥升程約為0.1mm,而噴油持續時間在2~l0ms范圍內

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噴油器的檢查方法
1.在起動機帶動發動機轉動時,用長柄起子或聽診器聽噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音,若因其它噪聲的影響而不易判斷時,可在聽診的同時,采用拔下再插上噴油器線束插頭的方法來鑒別噴油器是否工作。

2.如果噴油器不工作,可用一試燈接在噴油器的線束插頭上再起動發動機。若試燈閃爍,說明噴油器控制系統工作正常,故障在噴油器。噴油器的檢查,應使用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常,說明噴油器堵塞(受燃燒時產生的積炭和燃油中膠質的影響。此現象最為常見)、針閥卡死等,應檢修、清洗或更換噴油器;電阻值不正常,則必須更換噴油器。

3.如果試燈不亮,說明噴油器的控制系統或線路有故障。對此,應先檢查噴油器相關線路是否完好,在確保外部線路良好的情況下,方可判斷為電腦有故障。

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