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輪胎改裝能過年檢嗎 輪胎輪轂改裝2020年將迎來合法化

輪胎+輪轂,也許是汽車改裝行業里最最入門、最最基礎的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車最先想起的部位。因為種種原因,汽車原廠出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同。



比如同一款車,高配或者旗艦款的可能會采用18英寸旋壓鋁合金輪轂、搭配扁平比僅僅45的寬胎。而“乞丐版”車型可能僅僅使用一個16英寸“黑鋼”鐵輪轂,外加一個塑料蓋子,和一條高扁平比,也不怎么寬的輪胎。



于是就會存在一個現象:一臺體型不算小的車,底下4個小轱轆,顯得非常不協調。被人嘲笑成為“小腳老太太”。于是很多人就在想:如果我買的是低配車型,但我自己把輪胎和輪轂換掉,豈不就解決了尷尬?


輪胎+輪轂,也許是改裝車主的最愛


一套幾何造型帥氣的輪轂加上一條低扁平比的輪胎,附帶一點點恰到好處的拉花,處處洋溢著運動和戰斗的氣息。或許,這對于年輕人來說大概是沒有抵抗力的吧。但每每涉及到更換輪胎和輪轂的話題,就會無法繞開另一個話題:驗車。



換了輪轂和輪胎,驗車有影響么?——這幾乎是最最常見的一個問題了吧!首先我想說的是,換輪轂換輪胎,是否影響驗車,看各地不同的政策。這個只能說因地而言。但是啊,我們卻可以從驗車政策的有效期限角度來分析一下:



我們知道,新車自購買登記上牌起,6年內是不需要去車管所驗車的,每2年只需要帶著行駛證,帶著保險單子去交警部門就可以直接登記、申領各種貼紙、并獲得行駛證上關于驗車記錄的新的敲章。6年以上15年以內的車輛,每年1次的驗車是逃不掉的。


以前,輪胎輪轂的改裝,會影響年審


那么超過6年的車子又該怎么通過驗車呢?一般來說包括大虎悠在內的大多數人,不是去找“黃色的牛”搞定,就是自己在驗車之前悄悄換回原車輪轂。但是!好消息可能真的要來了!從2020年1月1號起,合法合規的車輪和輪胎的升級改裝將有法可依,相關部門必須依法予以變更登記。



2018年10月11日,國務院辦公廳發布了關于完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年),其中第九條促進汽車消費優化升級,明確表明積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業,深挖汽車后市場潛力。



今年商務部也再次重申要進一步落實文件精神,隨著車輪相關強制安全標準的實施,輪轂升級改裝將可以依法變更,這意味著車輪改裝將合法。2018年9月17號發布的GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》,經過漫長的18個月過渡期,將于2020年1月1日正式成為國家強制標準。


2020年,改裝合法化終于迎來契機


當然,這并不是說你就可以隨心所欲想換什么規格就換什么規格了。事實上我國2018年9月1日出臺的《輪胎規格替換指南標準》很有可能成為2020年1月1日開始的輪轂、輪胎替換改裝的法律依據。標準規定,更換車輪尺寸之后,輪胎數據改變的只能是扁平率和輪轂直徑,輪胎的寬度必須保持原廠寬度。



舉例說明:原廠輪胎數據是:205/65 R16那么我們現在要用17寸輪轂的話,新輪胎就只能選擇205/60 R17的輪胎了(車輪總直徑和原車比較,誤差不大)。2020年就在眼前,到時候除了迎接乙醇汽油的全面鋪開之外,我們還將迎來汽車輪轂、輪胎改裝的合法化,多少也算是一個好消息了!



當然,雖說汽車改裝合法化的呼聲越來越高,但我并不是說支持某些人胡亂改裝、不講原理的瞎糊鬧,也反對飚車、炸街那樣的擾民行為。OK,老規矩,對路輪轂改裝的事情,如果你有什么想補充的,可以在文章底下留言哦~

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