冷車啟動困難故障排除方法

冷車啟動困難故障排除方法

隨著天氣漸冷,很多車輛出現了冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良等故障現象,直到車輛的水溫升高后,以上的故障現象又全部消失了,這是什么原因呢?答案就是發動機內部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。造成車子冷啟動的原因有以下幾點:發動機低溫發動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。氣門和進氣道積碳過多導致冷車啟...

汽車油耗突然增加(高)是什么原因?如何解決

汽車油耗突然增加(高)是什么原因?如何解決

很多車主都說,感覺汽車油耗增加了,到底是什么原因呢?其實汽車油耗突然增加,這一般是汽車多種故障的原因造成,最常見的問題諸如輪胎氣壓不足、發動機積碳過多,氧傳感器損壞等等。如果發現耗油一下子比平常高出很多,那我們就要從下面幾個方面著手尋找原因,及時避免汽車耗油突然增高。檢查輪胎胎壓磨損情況檢查輪胎排在第一因為輪胎比較容易檢查,如果輪胎充氣不足,耗油量將會增加。如果不是氣壓的問題,就要檢查一下輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。解決辦法:如果輪胎充氣不足則,重新打足氣壓,如果輪胎磨損嚴重則要更換新輪胎...

油表不準怎么辦?是什么原因

油表不準怎么辦?是什么原因

有些車主經常抱怨,剛加滿了油,油表怎么顯示不準呢?油表不準到底是什么原因呢?關于油表準現象,有可能是設計上的問題,有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的,前半程慢、后半程快這一現象應該是比較正常的。油表指針不穩定,也可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后,沒表指針沒有到頂,應該是油表的顯示器或者是燃油油量表有問題。先來看一下汽車油表的結構和工作原理出自http://www.yxzhob.tw/^+P'T/M1r$|"F4t/h7^+P'T/M1r$|"F4t/h7^+P'T/油量表有量測單元和顯...

發動機曲軸的斷裂失效原因分析

發動機曲軸的斷裂失效原因分析

斷裂失效是指金屬、合金材料、機械產品的一個具有有限面積的幾何表面的分離過程。斷裂是發動機曲軸在運行過程中的主要失效形式,且疲勞斷裂居首位,占失效實例約60%,對企業生產和經營造成巨大浪費和損失,那么曲軸斷裂失效分析特別重要,可以防止同類失效現象的重復發生,為改進設計及加工工藝提供依據,消除隱患確保產品安全可靠等,同時也是企業節能增效的有利途徑。一、曲軸斷裂簡介曲軸作為發動機核心零件之一,由于加工基準在曲軸中心孔和主軸頸間經常轉換,產生基準不重合誤差,再加上各軸頸加工精度高和軸類零件加工過程中剛性差的特點,是發動機本體五大件中加工質量最難保證的零件。同時,曲軸又是...

發動機曲軸斷裂故障診斷與排除

發動機曲軸斷裂故障診斷與排除

為了防止曲軸折斷,在維修時可以采取以下措施:1.在修理曲軸以前,要認真檢查曲軸是否有裂紋,特別注意圓角過渡部位,如有裂紋軸應予報廢。光磨軸頸時,應使軸頸與曲柄臂保持一定的圓角半徑,切不可任意縮小圓角半徑尺寸,應注意圓角部位的表面光潔度,否則將造成應力集中,而使曲軸斷裂。2.軸頸尺寸磨損超限時,要盡量選用對軸頸疲勞強度影響較小的方法予以恢復,如采用噴鍍法對軸頸疲勞強度降低則較少,而采用堆焊法恢復時,則疲勞強度降低幅度較大。3.各道軸頸與軸承的配合間隙和端隙要按標準,間隙過大,易因沖擊而損壞曲軸,間隙過小則可能因抱軸而折斷曲軸。在裝配方面,點火時間要...

發動機曲軸斷裂的十大原因

發動機曲軸斷裂的十大原因

曲軸的折斷通常是從最小裂紋處開始,產生裂紋斷裂部位大部分是出現在頭缸或末缸連桿軸頸圓角處與曲柄臂聯結部分。在運轉過程中,裂紋逐漸擴大,到達一定程度時突然折斷。在折斷面上觀察時常會發現褐色部分,這顯然是舊裂紋,光澤發亮組織才是發展到后來突然折斷的痕跡。下面就一起來看看曲軸折斷的原因是什么吧!發動機曲軸斷裂故障問題  1 曲軸軸頸兩端的圓角過小 磨曲軸時磨工未能正確控制該曲軸的軸勁圓角,除了弧面加工粗糙外,圓角半徑也過小,因而曲軸工作時圓角處就產生較大的應力集中,并縮短了曲軸的疲勞壽命。...

發動機動力不足的故障診斷與排除思路

發動機動力不足的故障診斷與排除思路

發動機動力不足故障主要表現為發動機空轉正常,但行駛中運轉無力,汽車提速緩慢;加速踏板踩到底,最高車速仍然偏低。發動機動力不足故障原因▼發動機動力不足故障診斷與排除思路▼...

機油消耗高的原因都有哪些?

機油消耗高的原因都有哪些?

機油消耗量過大,不僅造成浪費,污染環境,而且竄入氣缸燃燒后的積炭,會污火花塞和增大氣缸磨損。引起機油消耗量過大的原因主要有以下幾點:1.機油的滲漏損失發動機的各密封面緊固不嚴、油封老化損壞等,都會造成機油的滲漏。2.機油竄入燃燒室被燒掉機油竄入燃燒室有四種途徑:a.氣門擋油圈失效,不能防止過多的機油通過氣門導管進入燃燒室。b.進氣門桿與氣門導管磨損嚴重,造成兩者之間的間隙過大,在進氣行程中,氣門室罩中機油油液就會沿該間隙吸入進氣道進入燃燒室。c.活塞環和氣缸壁之間的間隙過大。活塞或氣缸磨損后,活塞環與氣缸壁不能很好貼合,活塞環的...

汽車漏防凍液是什么原因造成的?怎么辦

汽車漏防凍液是什么原因造成的?怎么辦

(1)汽車漏防凍液簡單判斷方法①目測冷卻液壺,低于下限位置就有可能是汽車漏防凍液了,需要補充防凍液。②儀表盤上的發動機溫度指示燈點亮,報警溫度升高。例如,捷達電子組合儀表溫度指示針在90℃以上,則溫度已上升,需檢查是否有冷卻液泄漏。(2)汽車漏防凍液原因和處理方法汽車漏防凍液最可能的原因就是連接防凍液罐和水箱的接口處密封不緊,或者橡膠管老化開裂,再就是水箱如果經常加水的話又是老車,就可能是水箱銹穿了,還有一個原因是被老鼠咬了水管了。①檢查冷卻液管路是否有泄漏尤其是散熱器上下水管接口處,缸蓋上出水法...

車子換擋沖擊是什么回事?

車子換擋沖擊是什么回事?

車子換擋沖擊是什么回事?1)入擋沖擊①所有擋位均有換擋沖擊。所有的擋位都有入擋沖擊時,通常是由于自動變速器油位過高、節氣門拉線調節過緊、發動機怠速過高及變速器控制單元進入失效保護模式時,變速器的主油壓通常為最高狀態,以保證施力裝置不會因為工作油壓過低而出現打滑燒蝕現象,所以同時也會導致所有擋位均出現入擋沖擊。另外,車輛在行駛過程中產生振動的時間過久后,往往會造成發動機或變速器的緩沖膠墊斷裂或損壞(圖1),當換擋桿從P位換至D位或R位時,由于踩下制動踏板后車身保持不動,發動機與自動變速器會因失去膠墊的約束向前或向后竄動,從而引起變速器入擋時猛烈沖擊。因此,我...

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